Presentación del Proyecto

• Construcción del Puente Santa Julia en Ruta E-325, Comuna de Petorca, Provincia de Petorca, en la Región de Valparaíso.
• El nuevo puente se proyecta para reemplazar el badén existente en el km 1 de la Ruta E-325 en dirección norte para cruzar el río Petorca y así comunicar las localidades de Santa Julia con Manuel Montt.
• La obra existente se encuentra conformada por tubos corrugados de diámetro 0,40 m y revestimiento del lecho mediante pavimento de hormigón en un ancho de 7,0 m y un largo de 100 m.

Objetivos del Proyecto

El objetivo general es la ejecución de un proyecto de construcción del puente según los estándares actuales considerando un nuevo emplazamiento e incluyendo obras fluviales y las obras requeridas para el mejoramiento de los accesos al puente, obras de arte transversales, saneamiento longitudinal, señalización y de seguridad vial.

Propuesta de Valor

Durante la Entrega de Terreno se observa una línea en media Tensión de la empresa eléctrica CGE paralela a las obras del puente y cercana al lugar donde se proyectan los pilotes de fundación, produciendo una condición insegura el emplazamiento de la maquina Pilotera por el riesgo a generar arco eléctrico. Por lo anterior, se propuso a la Inspección Fiscal el desplazamiento del eje del puente en cuatro metros hacia el oriente Este desplazamiento generó adecuar el eje del acceso sur y norte al Puente al resto del camino con una suave transición que provoca la readecuación de las obras de arte transversales. Esta proposición fue aceptada por el departamento de puentes e Ingeniería de Valparaíso y la Inspección Fiscal.

Considerando el cambio de geometría en alzado y planta, el cambio de estándar que genera la nueva obra se propone a la Inspección Fiscal complementar el proyecto con elementos de seguridad vial que permitan el control de velocidad y el resguardo para peatones, vecinos, niños y usuarios

El acceso norte al puente se desarrolla en terraplén, dejando los patios de la escuela en una depresión sin posibilidad de desaguar el sector, por tal motivo se propuso a la Inspección Fiscal incorporar un fosos revestido hasta el Río Petorca para resolver el desagüe de las aguas lluvias, siendo aprobada esta solución.

Por la sequía hídrica de la zona y la imposibilidad de efectuar la mantención de las áreas verdes por parte de la Municipalidad, se le propuso a la Inspección Fiscal eliminar del paisajismo la plantación de arbustos y plantas, dejando la parte que se puede construir con mampostería, esta se redistribuyó de acuerdo a la mejor utilidad vista en terreno y a la presencia de la zona de la escuela.

En el Dm 1.060 se ubica un acceso a camino secundario, en dirección a la localidad de Canelillo, con motivo que el área de terreno expropiado no tenía el ancho suficiente, se propuso a la Inspección Fiscal proyectar un muro cantiléver de 30 metros de longitud y de 3.50 m de altura, de acuerdo a modelo del M de C Vol 4

El proyecto contempló el mejoramiento del trazado de agua potable rural en el tramo que se desarrolló el proyecto, entre el Dm 0.900 al Dm 1.400,.

Todas las propuestas de cambio de trazado del eje del camino, posicionamiento final del puente y mejoramientos descritas fueron elaboradas con el personal de la Asesoría, además se prepararon todos los documentos, planos y cubicaciones, con el objeto de tramitar con El Inspector Fiscal las dos modificaciones de obra.